1月9日下午，下班高峰时段，市委副书记、市长焦兰生率队调研群众反映强烈的过岐江河交通拥堵问题，并召开现场会详细了解道路拥堵的症结所在，现场协调解决存在的问题。
    据悉，过岐江河南北向的只有东明桥和蝴蝶桥（长江大桥）。东明桥于1997年10月建成，桥长510米，桥面宽31.5米，其中车行道总宽27.5米，双向六车道。蝴蝶桥于2008年6月建成通车，全长为456米，主桥桥宽为29.6米，双向六车道。
    在东明路与民科西路交叉路口，焦兰生听取了市相关职能部门的汇报。据市公安交警部门介绍，东明桥双向车流量达日均4.2万车次，特别在晚高峰时段，道路负荷较重，交通较为拥堵，车辆通过东明路与民科路路口一般需要2至3个信号灯周期。长江路改造施工致道路变窄，是造成蝴蝶桥南向交通拥堵的主要原因。交警部门将加大警力指挥引导交通，优化交通信号灯配时，加快交通事故的处理，最大限度提高道路通行能力。同时，市交警部门建议加快东明桥北侧右转匝道施工，优化占道围蔽范围，提高道路通行能力。
    焦兰生对交警部门提出的交通改善措施表示肯定。他强调，相关部门要排查道路围蔽施工工地，尽可能使施工作业面瘦身，尽可能减少施工对交通现状的影响。要在保证工程质量和安全的前提下加快施工，尽早完工，还路于民。交警部门要在高峰期加大警力投入，科学有效地改善交通秩序，提高道路通行效率。
    对于如何从根本上解决过岐江河交通拥堵问题，焦兰生指出，目前只有两座南北向的跨岐江大桥的交通现状，已不能满足当前的交通出行需求。随着下阶段石岐区总部区等岐江河两岸重大项目的加快综合开发，双向的人流、车流将会越来越多，道路负荷将会越来越大，我们必须着眼长远，提前谋划，增加过江通行能力。经过市政府的前期研究，从长远看，要从根本上解决过岐江河南北向的交通拥堵问题，打通中心城区与北部镇区的南北向动脉，就要规划修建“两桥一隧”（即增设两座跨岐江河的大桥和一条过江隧道），增加过江通行能力，最大限度满足岐江河两岸人民群众的出行需求，满足两岸经济社会发展需求。
    副市长高瑞生、市政府秘书长李俊参加了调研。