300-400米长的生产线上只需几个人操作，产品便源源不断地在生产线上流动。这是广东英得尔实业发展有限公司（以下简称英得尔）使用自动化设备后的总装二科生产场景。“这是总装二科的C 线，现在正在生产的是房车车载冰箱，每天以单班8小时算可以完成500台。”昨日上午，总装车间制造总监苏永发说，实行全自动化后效率提高了30% 以上。
　　■ “转”管理模式“升”经济效益
　　英得尔董事长史杰君认为，产业转型升级，“转”是要转管理模式，提高人均产出；“升”是要讲经济效益，加强品牌运营。
　　史杰君拿出今年初该公司正式实施的《英得尔公约》介绍，高端品牌、聚焦客户、卓越运行是该公司未来的三大发展战略。品牌方面，定位高端车载冰箱，力争3-5年成为车载冰箱领导品牌；聚焦客户方面，多方位了解客户需求，聚焦为客户创造价值；卓越运营，主要指持续优化流程、固化流程，提高管理效率，快速满足客户需求。
　　在产业转型升级中，英得尔正从过去靠代工生产（OEM ）角色转向品牌战略，从过去“人口红利”转向靠技术、管理、市场要红利。记者在该公司市场部看到，一张英得尔“TOC 的四大支柱”管理图。史杰君介绍，这是该公司去年从以色列引进的先进管理模式。“TOC 中文译为 ‘瓶颈理论’，也被称为制约理论或约束理论，由以色列物理学家高德拉特博士创立，与精益生产、六西格玛并称为全球三大管理理论。”
　　史杰君认为，管理创新与技术创新在现代企业中同样重要，他们正通过这套方法，立足于企业系统，通过聚焦于瓶颈的改善，达到系统各环节同步、整体改善的目标。
　　■ 国际市场风头劲 国内市场正加码
　　该公司市场部总监李潇勇说，1964年，IndelB 英得尔在意大利成功创立。1967年，在意大利发明了世界上首台汽车移动冰箱，成为移动制冷技术的开创者与领导者。2005年，IndelB 英得尔在中山火炬区投资成立广东英得尔公司，研发、生产、销售的压缩机车载冰箱，广泛应用于汽车、游艇、房车、卡车、商务、医疗等领域。已成为奔驰、沃尔沃、雷诺等国际知名汽车品牌的一级供应商，其产品连续10年蝉联欧洲销量冠军。
　　随着国内汽车保有量的增加，以及自驾游的兴起，车载冰箱的市场需求日趋旺盛。2012年，英得尔车载速冻冰箱正式进入国内市场，并分别以与整车一并销售的B2B和以及电商为主的B2C 两种形式销售。
　　“自2015年起就与国内不少汽车高端品牌合作，2016年开始量产，2017年预计比2016年要翻一番。”李潇勇说，国内生产车载冰箱的企业有200－300家，但大多数以半导体车载冰箱为主。与压缩机车载冰箱相比，半导体车载冰箱在容量和制冷效果等方面均不足。基于国内产品的竞争和市场的需求，英得尔选择了开发国内车载冰箱市场。
　　“我们在国内与国外都设有研发中心，集聚了一批制冷技术方面的专家，实现国内外技术联手，现在每年研发投入占营业额的2-3%，每年都有自主研发的新产品出来。”
　　“据相关部门预测，到‘十三五’末，每年国内将达到65亿人次自驾游，国内车载冰箱的市场空间很大。”李潇勇展望道，公司的目标是打造全球第一的压缩机车载冰箱品牌。而国内市场的潜力很大，现在到了要发力的时候了。