26日上午，省十三届人大一次会议中山代表团举行全体会议，继续讨论省政府工作报告，并根据大会安排向媒体开放。新华社、中新社、中央人民广播电台、南方日报等22家媒体记者到会采访。市委书记陈旭东、市长焦兰生就中山如何迎接“湾区时代”、建设“交通强市”等话题接受媒体提问。
    ●书记谈迎接“湾区时代”：打造环珠江口创新生态圈
    粤港澳大湾区建设成为今年省两会热议话题，中山将以什么样的姿态迎接 “湾区时代”的到来？陈旭东表示，省政府工作报告将粤港澳大湾区建设放在新的高度，提出“跻身国际一流湾区和世界级城市群行列”和“打造具有全球影响力的国际科技创新中心、金融枢纽和航运中心”的目标和定位。对于中山来说，粤港澳大湾区建设是时空交汇、非常难得的历史机遇。我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九大以及省委全会、省两会精神，立足“五个维度”，“跳出中山看中山”，积极拥抱大城市、拥抱大湾区、拥抱高科技，推动形成区域协同共享机制，努力在粤港澳大湾区建设中走在前列。重点做好几项工作：
    一是着力推进顶层设计、顶层推动。目前中山提出的定位是：建设粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心。我们要进一步找准定位，保持特色，协同推进，顺势而上，从大湾区的视野谋划中山未来发展。
    二是着力推进交通外通内联。未来几年，我们将投入1400亿元打造大交通，加快建设珠江西岸区域性综合交通枢纽，努力实现与粤港澳大湾区城市一小时对接，与广州、深圳等核心城市实现30分钟快速对接，开展中心城区路面升级及全要素改造，科学做好交通组织管理，畅通城市交通微循环。
    三是着力推进科技协同创新。近年来，中山主动参与珠三角国家自主创新示范区建设，创新能力持续提升，高新技术企业连续三年实现翻番，城市科技创新指数跻身全国地级市第4名。接下来要推进与大湾区城市产学研深度融合与协同创新，重点推进与广州、深圳人才、产权、技术、信息等创新要素一体化，共同构建协同有序、优势互补、梯度发展、科学高效的区域一体化创新体系，打造环珠江口创新生态圈，推动珠江口东西两岸更均衡更充分融合发展。大力促进港澳高校等科研机构的先进技术成果转移到中山、实现产业化。
    四是着力推进扩大对外开放。积极融入国家“一带一路”建设，利用好国际国内两个市场、两种资源，坚定不移破除一切阻碍对外开放的机制障碍，不断拓展对外开放的广度和深度。主动对标和借势周边自贸区 “制度高地”，扎实推进“放管服”改革，实现政府各部门间的互联互通，大力促进投资贸易便利化，营造法治化国际化市场化营商环境。在港口集疏联运、跨境电商等方面做好准备，与周边口岸深度互动，开创更全面、更深入、更多元的对外开放新格局。
    五是着力推进生态共建共享。秉持 “绿水青山就是金山银山”理念，把生态环境作为中山未来发展的最大优势、参与粤港澳大湾区合作的核心竞争力、事关人民群众美好生活需求的生命线。坚决打好水、大气、土壤污染防治“三大战役”，加强生态保护修复，提升美丽中山建设水平，巩固提升生态环境优势，打造珠三角宜居精品城市。
    ●市长谈建设“交通强市”：建设区域性综合交通枢纽
    在前不久市两会上，中山提出建设“交通强市”，有哪些具体抓手？焦兰生表示，中山坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九大报告提出的建设交通强国的战略部署，按照省委十二届二次、三次全会的工作部署，以及省政府工作报告构建现代化基础设施体系的要求，扎实推进中山“交通强市”建设，让中山作为连接珠江口东西两岸、承东启西的交通枢纽地位得到充分凸显，助力中山建设粤港澳大湾区世界级先进制造业基地。我们将加强与湾区内各城市的交通衔接，发挥深中通道、深茂铁路等重大基础设施的关键作用，加快建设高铁、高速、快线、轨道、港口等无缝对接的高品质快速交通网，打造粤港澳大湾区区域性综合交通枢纽。
    轨道交通建设方面，配合推进深茂高铁规划建设，加快南沙港铁路建设，开展地铁规划，加强与周边城市轨道网规划衔接，推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区。致力于将中山站打造成为珠江西岸区域性大型铁路综合客运枢纽。打造公铁水多式联运的货运综合枢纽，将黄圃站建设成为连接欧洲快线的物流中心。
    高速公路建设方面，目前我市在建的高速公路里程达215公里，超过历年所建成高速公路里程的总和。对接深中通道，我们有三个方向的高速公路，通过东部外环高速，向南可以通达珠海，向北可以通达广州；通过中开高速向西可以通达江门。我们正在加快推进中开高速、东部外环高速等所有已规划的高速公路建设，还谋划西部外环高速与佛山对接，以及与广州南沙对接的高速公路。届时，全市将形成对外四通八达、对内集结成网的高速公路网。
    快线建设方面，加快连接高速路网、接驳枢纽站场的快线建设，今年将实现横栏快线通车，并加快推进坦洲快线、民众快线、南朗快线、大涌快线等7条快线建设，动工建设古镇快线等一批快线，力图经过几年努力，中山中心城区与镇区之间都有快线连接。
    港口建设方面，推进中山港"一港五区"智能化建设，提高集疏运能力。完善马鞍港区配套设施，加快新客运码头及综合体建设，届时，到香港、澳门的水上客运时间控制在1小时之内。在去年开通深中水上巴士的基础上，正在谋划到深圳前海及珠江西岸其他城市的水运线路。
    交通管理方面，推进"智慧交通"建设，运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术，建设智慧化、共享型便捷交通服务体系。积极创建省级公交示范市，加大公交车投入，提高公共交通出行分担率，今年将实现公交车WIFI全覆盖。