黄华裕  退休一支委会

    要加强公交车进、离站的制度建设，对驾驶员要有明确的人性化操作规定。例如多线路同站时，第一辆车进站，后面接着来第二辆甚至第三辆，如何规范停靠?乘客往往看不见第三辆是哪条线路，拼命往第三辆跑去，造成许多事故隐患。建议规定第三辆车在前车驶离后必须在港湾短暂停留。

    建议公交车的进、离站的车速规定做到缓慢（规定小于 5公里/小时）、平稳，并明确监督办法。拐弯必须平稳减速，本人乘过多次，拐弯时连年轻人都难站稳。广东炎热多雨，候车亭建设难以满足需要，不少乘客在附近躲避太阳或下雨，公交车往往只停靠极为短暂的时间，残疾人及老人孕妇往往追赶不及。否则就要顶着烈日冒着淋雨在站上等候。

    建议废除站上候车须招手停车的规定，不管站上有没有人都应该停留观察，看看有没有人正在奔跑追赶上车。

建议废除下车按铃的规定，车速快，不平稳，不少人不敢走动去提前按铃。人多拥挤或坐在后排离车门较远的乘客根本无法按铃。老人一旦离座，极易跌倒。

建议废除公交车司机多拉快跑的奖励制度。